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      [【行業新聞】淺析自保溫和內保溫的比較]
      發布日期:[20:27:53]共閱[53]次

      一.外墻內保溫


      外墻內保溫是在外墻結構的內部加做保溫層,目前常用的內保溫做法主要有三種:


      1.內貼預制保溫板,包括增強水泥類、增強石膏類、聚合物砂漿類板材。板的規格分條板和小板,條板寬度一般為600mm,長度為一個層高;小板一般為600mm×900mm。


      2.內貼增強粉刷石膏聚苯板,即在墻上粘貼聚苯板,用粉刷石膏做面層,面層厚度8mm~10mm,用玻纖網格布增強。


      3.內抹膠粉聚苯顆粒保溫漿料,即在基層墻體上經界面處理后直接抹聚苯顆粒保溫漿料,再做抗裂砂漿面層,用玻纖網格布增強。其他常用的保溫漿料有復合硅酸鹽保溫砂漿、海泡石保溫砂漿、珍珠巖保溫砂漿以及稀土復合保溫砂漿等。


          外墻內保溫施工簡便,對建筑外墻垂直度要求不高,造價相對較低,且施工技術及檢驗標準比較完善,施工進度快等優點。近年來,在工程上也經常的被采用。但存在以下問題:


      1.難以避免熱(冷)橋,使保溫性能有所降低,在熱橋部位的外墻內表面容易產生結露、潮濕甚至霉變現象。


      2.保溫層做在室內,不僅占用室內空間,使用面積有所減少,而且用戶二次裝修或增設吊掛設施都會對保溫層造成破壞,不易修復。


      3.不利于建筑外圍護結構的保護。


      4.保溫層及墻體出現裂縫成為普遍現象,而內保溫隔熱裂縫時時刻刻處于住戶的視野中,對住戶的審美和心理會產生長期的影響,成為投訴焦點。


      外墻內保溫的最明顯的缺陷就是:結構冷(熱)橋的存在使局部溫差過大導致產生結露現象。由于內保溫保護的位置僅僅在建筑的內墻及梁內側,內墻及板對應的外墻部分得不到保溫材料的保護,因此,在此部分形成冷(熱)橋,冬天室內的墻體溫度與室內墻角(保溫墻體與不保溫板交角處)溫度差約在10℃左右,與室內的溫度差可達到15℃以上,一旦室內的濕度條件適合,在此處即可形成結露現象。而結露水的浸漬或凍融及易造成保溫隔熱墻面發霉、開裂。另外,在冬季采暖、夏季制冷的建筑中,室內溫度隨晝夜和季節的變化幅度通常不大(約10℃左右),這種溫度變化引起建筑物內墻和樓板的線性變形和體積變化也不大。但是,外墻和屋面受室外溫度和太陽輻射熱的作用而引起的溫度變化幅度較大。當室外溫度低于室內溫度時,外墻收縮的幅度比內保溫隔熱體系的速度快,當室外溫度高于室內氣溫時,外墻膨脹的速度高于內保溫隔熱體系,這種反復形變使內保溫隔熱體系始終處于一種不穩定的墻體基礎上,在這種形變應力反復作用下不僅是外墻易遭受溫差應力的破壞也易造成內保溫隔熱體系的空鼓開裂。


      二.外墻自保溫 


      外墻夾心保溫技術是將保溫材料置于同一外墻的內、外側墻片之間,內、外側墻片均可采用傳統的粘土磚、混凝土空心砌塊等。


      這種保溫形式的優點為:


      1.防水、耐候等性能均良好,對內側墻片和保溫材料形成有效的保護。


      2.對保溫材料的選材要求不高,聚苯乙烯、玻璃棉、巖棉等各種材料均可使用。


      3.對施工季節和施工條件的要求不高,不影響冬季施工。


      近年來,外墻夾心保溫技術在黑龍江、內蒙古、甘肅北部等嚴寒地區得到一定程度的應用,但非嚴寒地區此類墻體與傳統墻體相比偏厚,且內、外側墻片之間需有連接件連接,構造較傳統墻體復雜,抗震性能差,建筑中圈梁和構造柱的設置尚有熱(冷)橋存在,保溫材料的性能仍然得不到充分發揮。


      熱橋效應


          熱橋效應,即熱傳導的物理效應,由于樓層和墻角處有混凝土圈梁和構造柱,而混凝土材料比起砌墻材料有較好的熱傳導性(混凝土材料的導熱性是普通磚塊導熱性的2至4倍)。同時由于室內通風不暢,秋末冬初室內外溫差比較大,冷熱空氣頻繁接觸,墻體保溫層導熱不均勻,產生熱橋效應,造成房屋內墻結露、發霉、甚至滴水??傊?,熱橋效應是由于沒有處理好熱傳導而引起的。熱橋效應在磚混結構的建筑中出現較多,而且由于溫度、濕度、熱量等多方面因素的影響,會出現“同一座樓,有的住戶家發霉嚴重,有的住戶家里卻沒事”。


      熱橋往往是由于該部位的傳熱系數比相鄰部位大得多、保溫性能差得多所致,在圍護結構中這是一種十分常見的現象。如砌在磚墻或加氣混凝土墻內的金屬,混凝土或鋼筋混凝土的梁、柱、板和肋,預制保溫中的肋條,夾心保溫墻中為拉結內外兩片墻體設置的金屬聯結件,外保溫墻體中為固定保溫板加設的金屬錨固件,內保溫層中設置的龍骨,挑出的陽臺板與主體結構的連接部位,保溫門窗中的門窗框特別是金屬門窗框等等。


      寒冷季節外墻角部散熱面積比吸熱面積為大,墻角內空氣流動速度較慢,接受室內熱量比鄰近的平直部位為少,也是熱流密集、內表面溫度較低的熱橋部位。

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